Pest megyei megújuló útszakaszok

14 projekt keretében több mint 30 négy és öt számjegyű útszakasz felújítására kerülhet sor a Közép-Magyarországi Operatív Program (KMOP) keretén belül Pest megyében 2008–2009 folyamán. Néhány útszakaszon – például Dunavarsányban, Alsónémediben, Majosházán – már ősz óta folynak a munkálatok.

A Soroksár és Ócsa közötti útszakasz (4604-es út) burkolata a forgalmi terhelés hatására deformálódott, néhol repedések látszanak. Egyes helyeken kátyúsodás mutatkozik. A jobb teherbíró képességű pályaszerkezet kialakítása érdekében a felső aszfaltréteg és az alatta lévő bitumenes alapréteg helyére helyszíni hideg újrahasznosítással előállított réteg kerül. A burkolat mindkét oldalát kiszélesítik, így a felújított útszakasz 7,5 méter széles lesz.

Az Alsónémedit tehermentesítő 4617-es úton burkolatszélesítés szükséges. A meglévő felület rossz állapotú, ezért marás után csaknem 20 centiméternyi új réteg kerül a felújítandó szakaszra.

A Taksonyt Bugyival összekötő útszakasz (5202-es út) meglévő felső szerkezete két réteg aszfaltból áll. A beton pályaszerkezet burkolatalapját a meglévő burkolat marása után hozzáadott anyagokkal, úgynevezett hideg remixes eljárással újítják meg. A Bugyi községet elkerülő szakaszon aszfaltburkolatú felújítás készül. A burkolatalapot helyszíni hideg remix eljárással erősítik meg, majd a teljes felületre két réteg aszfaltot visznek fel.

A Bugyi–Kiskunlacháza összekötő út (5204-es út) burkolata elöregedett, repedezett, kátyúsodásra hajlamos, nyomvályús. Az útburkolat állapota miatt a pályaszerkezet cseréje szükséges, 11,5 tonna tengelyterhelésre méretezve. Az új burkolat részben betonból, részben aszfaltból készül. A burkolatalap a betonburkolatú szakaszon a meglévő burkolat marásával, majd hozzáadott kötő- és adalékanyagokkal, ún. „helyszínen kevert hideg recycling cementtejes stabilizációval” készül. Az aszfaltburkolatú szakaszon a burkolatalapot a szélső egy-egy méteren helyszíni hideg remix eljárással erősítik meg, majd a teljes felület kétrétegű aszfalterősítést kap.

A délegyházi bekötőút (52102-es út) makadámburkolata elöregedett, bomlik, kátyúsodik. A külterületi szakaszon a nehézgépjármű-forgalom sok kárt tett az útpályában. A bánya bejáratáig tartó szakasz betonburkolatot kap. A belterületi (átkelési) szakaszon a szélső egy-egy méteren a repedezett, megsüllyedt pályaszerkezetet hideg remixes technológiával újítják fel. Az aszfaltburkolatú szakaszon a burkolatalapot csak a süllyedt, csökkent teherbírású szélső egy-egy méteres sávon kell remixes technológiával megerősíteni, ami után a teljes felület két réteg aszfalterősítést kap.

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. kötelező nyílt közbeszerzési eljáráson a COLAS Építő Zrt.-t, valamint az EuroAszfalt Kft.-t választotta ki a munkálatok kivitelezésére. A projekt összesen 35 kilométernyi útszakaszt érint, összes költsége 3,6 milliárd forint, amit az Európai Unió támogatási alapjai fedeznek.

Pest megye fejlettsége az országos átlag felett van, ám a kép csalóka, hiszen a jó mutatók elsősorban a fővároshoz köthetőek – hívta fel a figyelmet László Sándor, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. vezérigazgatója. A regionális operatív programok lehetőséget nyújtanak rá, hogy Pest megye kisebb településeinek lakói, a jelen projektben mintegy 55 ezer ember európai szolgáltatási színvonalat képviselő utakon közlekedhessen munkába és iskolába, illetve hivatalos ügyei intézésére, tette hozzá a vezérigazgató.

Országszerte az Európai Regionális Fejlesztési Alap forrásaira támaszkodó 2007–2008-as útfelújítási program 79 projekt keretében összesen 1114 kilométernyi út felújítását finanszírozza 2009 végéig. A program teljes költségvetése 44,5 milliárd forint.

Magyar Közút Nonprofit Zrt.