Észak-magyarországi határ menti utak

Serényfalvától Ragályig és onnan tovább, Szín településen át egészen a 27-es főútig fut az országhatárral párhuzamosan az a 46 kilométernyi észak-borsodi közút, amely Európai Uniós támogatásból újul meg. Az 1 milliárd 43 millió forintos projekt keretében felújított út kilenc kistelepülés számára jelent kapcsolódást az országos közlekedési hálózathoz.

A magyar mellékúthálózat ÉMOP által finanszírozott 2007-2008-as felújítási programjának keretén belül az Észak-magyarországi régióban 2009 tavaszán összesen 16 projekt keretében zajlik a négy és öt számjegyű utak felújítása. A felújított kilométerek számát tekintve kiemelkedik ezek közül a Serényfalva–Ragály összekötő út (2601-es út) teljes hosszának, valamint a hozzá csatlakozó Sajókaza–Aggtelek–Szín összekötő út (2603-as út) 27-es főútig tartó szakaszának felújítása. Ezen az úton közelítik meg a látogatók Aggtelek–Jósvafő világhírű cseppkőbarlangját, a Baradla-barlangot is.

A projektben szereplő útvonalon kilenc kistelepülés fekszik: Serényfalva, Kelemér, Zádorfalva, Ragály, Trizs, Aggtelek, Jósvafő, Színpetri és Szín – sorolta az érintetteket László Sándor, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. vezérigazgatója. – Közös jellemzőjük ezeknek a településeknek, hogy egyikük lélekszáma sem közelíti meg az ezer főt, s össznépességük is mindössze négyezer fő. Az Új Magyarország Fejlesztési Tervben kiemelt szempont, úgynevezett „területfejlesztési prioritás” a hátrányos helyzetű kistérségek felzárkóztatása. Ennek alapján kell megítélni ezt a több mint egymilliárd forintos beruházást, amelyre egyébként nem magyar költségvetési forrásokat, hanem az Európai Unió strukturális alapjainak támogatását használjuk fel – mondta el a vezérigazgató.

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. a tervezőket és kivitelezőket minden esetben szigorú, a törvényi előírásoknak megfelelő közbeszerzési eljárás keretében választja ki. A tendert ebben a projektben a Colas Építő Zrt. nyerte meg, vele kötötte meg a kivitelezési szerződést a projektgazda.

A két útszakasz burkolatán felületi hámlások, kopások, repedések jelentek meg, a nagy forgalom hatására a teherbírás már nem kielégítő. A kivitelező a pályaszerkezet megerősítése mellett kibővíti az íveket, kitisztítja az árkokat és átereszeket, rendezi az útpadkákat. A felújítási szakaszon emellett kilenc hidat újítanak fel.

A munkálatok október elejéig tartanak, mondta el László Sándor. A vezérigazgató szerint az utazási körülmények javulnak, az utak kényelmesebbé és biztonságosabbá válnak, s az Aggteleki Nemzeti Park megközelítése is kulturáltabbá válik.

Térségi elérhetőség javítása a 2601 és 2603 jelű utakon

• Az utak számai: 2601, 2603
• Az utak nevei: Serényfalva – Ragály, Sajókaza – Aggtelek – Szín összekötő út
• A beavatkozás kezdő és végszelvény száma: 0+000 – 18+504, 18+443 – 45+943
• A beavatkozás teljes hossza: 46 km
• A beavatkozást határoló települések: Serényfalva, Ragály, Szín
• Régió: Észak-Magyarország
• Megye: Borsod-Abaúj-Zemplén megye
• Felújítás költsége: 1 030 454 327 Ft
• Támogatási szerződés összege: 1 042 822 802 Ft
• Felújítási munkálatok kezdése: 2009. április 15.
• Felújítási munkálatok várható befejezése: 2009. 09. 30. és 2009. 11. 18.

A projekt célja

• A települések megközelíthetőségének és közlekedésének javítása,
• a térség felzárkóztatása,
• az út mentén élők életkörülményeinek javítása,
• a környezeti ártalmak csökkentése,
• a közlekedésbiztonság növelése,
• az utazási idő csökkentése,
• az utazási kényelem növelése.

A felújítások tartalma

A 2601, és a 2603 jelű út burkolatának jelenlegi állapota a megnövekedett járműforgalom miatt leromlott. A burkolaton felületi hámlások, kopások és repedések jelentek meg. A forgalom hatására a teherbírás lecsökkent. A vízelvezető rendszer is felújításra szorul. A tervezett szakaszon 9 darab híd kerül felújításra. A megerősített és felújított útszakaszok burkolatának állapota, érdessége megfelel a közlekedési igényeknek. Az utazási körülmények javulnak, kényelmesebbé és biztonságosabbá válnak.

A felújítások elemei:

• ívbővítés,
• aszfalterősítés,
• hídfelújítás,
• árkok és átereszek tisztítása,
• padkarendezés.
• acél szalagkorlát cseréje,
• buszmegállók burkolatcseréje

A projekt megvalósításában érintettek

Közvetlenül érintettek a projektben szereplő utak menti települések lakói, akik mindennapi munkába járás, iskolába járás, ügyintézés során használják az országos közutat, valamint közvetve érintettek az utakon áthaladó közlekedők. A projekt megvalósításával a közvetlenül érintett lakosság száma megközelítőleg 4 000 fő.

Az Észak-magyarországi régióban 2009 tavaszán összesen 16 projekt keretében indul el vagy folytatódik a 4 és 5 számjegyű utak felújítása. A projektek összköltségvetése a régióban 13,5 milliárd forint. A munkálatok elsődleges célja az utak mentén található települések megközelíthetőségének javítása.

A közintézmények és a munkahelyek többsége a kistérségi központokban, a városokban és a megyeszékhelyeken található. A közutak rossz állapota nemcsak a közszolgáltatásokhoz való hozzáférést nehezíti, hanem hátráltatja a gazdaság növekedését is. A Regionális Operatív Program (ROP) 2007-2008-as tervének keretében, Magyarország hét statisztikai régiójában összesen 184 alsóbbrendű útszakasz felújítására van lehetőség. A felújítás 79 projekt keretében összesen több, mint 1100 kilométert érint, 44,5 milliárd forint értékben.

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. a ROP útfelújítások projektgazdája. A felújításra tervezett utak kiválasztásánál igyekeztek azon szakaszokat megjelölni a programban, melyek felújítására a legnagyobb szükség van a gazdasági fejlődés, a térségi felzárkóztatás szempontjából. Az EU-s finanszírozású felújítások első körében az Észak-magyarországi régióban a kivitelezők összesen 16 projekt keretében 322,6 kilométernyi út felújítási munkálatait indítják el vagy folytatják.

Heves megyében a felújítási program öt projektjének keretében összesen 80 kilométernyi útszakasz újul meg. Borsod-Abaúj-Zemplén megyében 157 kilométernyi 4 és 5 számjegyű utat újítanak fel a kivitelezők, összesen hét projekt keretében. A négy Nógrád megyei projekt keretében pedig 86 kilométernyi alsóbbrendű útszakasz válik európai színvonalúvá.

A projekteket alkotó utak állapota az utóbbi évek megnövekedett forgalma miatt jelentősen leromlott, teherbírásuk a jelenlegi közúti közlekedési, forgalmi és forgalombiztonsági igényeket már nem elégítik ki. A felújítások közvetve és közvetlenül több százezer ember közlekedési körülményeiben hoznak érzékelhető javulást.

Magyar Közút Nonprofit Zrt.